Совет, опоздавший во времени лет на 30!!! Достать 3 квт двигатель не всем получится, можно купить новый и городить это странное устройство. Новый трехфазный асинхронник стоит примерно 7 тыс. р., плюс другие комплектующие и материалы и в результате громоздкий монстр. Проще поберечь свое время и нервы и купить устройство, которое называется Блок питания трехфазных двигателей от однофазной сети. Устройство компактное и стоит всего в районе 9 тыс. Я бы выбрал этот вариант, так как по перваому шкурка вычинки не стоит...

Ребят, подскажите как соединить несколько тда2030а так, чтобы коэффициент усиления складывался?

Думаю, полезно еще пропаять концы сделанной обмотки чтобы все проволочки действительно работали параллельно.

можно было бы добавить, что аналогом является К174ХА42А
но укв приемник можно и на к к548ун1 построить

Все правильно. Именно расщепитель фаз. А двигатель работает в режиме асинхронного трехфазного генератора. И 200-600 Вт это на холостом ходу. А под нагрузкой соответственно добавляется мощность нагрузки. Учите матчасть.

Во все времена рекомендовалось впаивать пассивные элементы первыми, а потом активные, микросхемы и полевики в последнюю очередь. Что до схемы, то было бы правильнее показать это самое МОСТОВОЕ включение микросхемы в функционале, чтобы начинающий мог понять, что куда и почему.

вот уж это хлорное железо!!! Есть же и иные составы, менее агрессивные, хотя бы на основе перекиси водорода

Я крышу из шифера отремонтировать (проблемны участки)как получится?

Бред это всё.Никакие три фазы не получатся.Вместо линейного напряжения 380В(фаза А,В,С),подается фазное 220В(любая из фаз и N ноль).Для вращения ротора этого напряжения хватает,но для запуска нет.Поэтому используют обычный толчек вала ротора или конденсатор,который разряжаясь сдвигает существующую фазу на 120 градусов и тем самым кратковременно становится "третьей" фазой. Любой эл.двигатель трехфазной сети не запустится на двух фазах или на фазе и N. Да и маловато емкости конденсатора 100мкФ для движка 3,5 кВт. Обычно на 1 киловатт мощности двигателя берется конденсатор 70мкФ.

Все эти схемы с пуском 3-х фазника от однофазной сети не вполне работоспособны либо двигатель обороты не набирает либо крутится но жутко гудит и греется и при этом теряет значительно мощность. Лучший вариант на наш день это частотный преобразователь их полно на рынке электроники самых разных видов с ним и мощность не теряется и из однофазного нормальную 3-х фазку делают и обороты регулировать можно