В 1-фазной сети напряжение 220 вольт, в 3-фазной сети между фазой и нолем тоже 220 вольт, между 2-мя фазами – 380 вольт.

между фазами 380 между фазой и нулем 220 - однофазная сеть у тебя дома и это факт...

Наоборот в 3-х фазной сети между фазами 380в, а между 0 и фазой 220 в. Если наоборот то в обычной розетке было бы напряжение 380 в или было бы 2 фазы вместо одной. Поэтому кто тут неуч еще под вопросом

Возьми частотник и не мучайся

в масло его погрузить

Ровно наоборот. Фаза - фаза это линейное напряжение = 380в. Фаза - 0 это фазное напряжение = 220в.

Запускал такую схему раньше! И все кто кудахчят про форму синуса - понятия об этом не имеют

Первый двигатель в установившемся режиме потребляет не 5,5кВт, а не более 15% от этой величины так-как нет нагрузки на валу. Потери энергии только на магнитострикцию и разогрев обмоток. Вряд-ли электронные схемы будут иметь более высокий КПД. Кроме того у электронных преобразователей проблемы с формой синусоиды.

Это вы видимо двоечник бывший! Между фазами в трехфазной сети всегда 220 В. А вот если бы был ноль из мотора, то между нулем у любой фазой 380!
Очень жаль, что такие как Вы не разобравшись тока хаить могут! Неучи!

такие вещи лучше подключать через узо с минимальным током утечки (идеально 5ма)