Самая энергоемкая технология изготовления шкантов с которой пришлось столкнуться. Изобретать нужно и полезно, но это уже похоже на извращение.

А зачем так сложно? Берём 2 уголка, трубы, швеллера, любой профиль, скручиваем с одного угла так, чтобы подучился подвижной шарнир, потом на любом расстоянии от шарнира привариваем упор под пяту, напротив - упор под выжим. Таким образом увеличиваем длину подъёма домкрата хоть в 10 раз.

Если сделать такой замок в гараже, то выйдя из гаража больше в него не попасть. Как открывать снаружи?

Воду пропустить по трубам под землей где она будет охлаждаться.
Так и до теплового насоса можно дойти.

была такая шляпа,у болгарки редуктор не выдержал((

Как у вас так получился ровный луд по плате у меня при пайке и печати по примеру 1 не сходится размер под разъемы 2 слипаются дорожки

Да, и ещё: между модулем и одним из радиаторов неплохо бы поставить алюминиевую прокладку миллиметров 10-15, чтобы уменьшить влияние горячего радиатора на холодный.

Всё нормально, только холодильник нужно перевернуть вверх ногами - холод опускается вниз!

пластиковые бутылки с каждым годом становятся все тоньше и тоньше, так что это не показатель уже

Работать будут. Но для того чтобы была заметная разница емкости после замены нужно потратить денег примерно столько же как и на аккумуляторы. При этом вы получаете + в долговечности (при условии нормальной схемы развязки для каждого ионистора. заряжаться можно хоть от фонарика жучка, если терпения хватит крутить столько. Меньший вес источника питания. А вот с минусами совсем кисло. Вам придется держать на зарядке постоянно иначе полностью заряженная батарея за счет саморразряда заметно теряет накопленную энергию. Зарядка которая шла в комплекте скорее всего не подойдет и имеет большой шанс сгореть в следствии того что ионисторы готовы на первом этапе зарядки съесть все что сможет предложить ЗУ. Разряд происходит линейно, а не так как на аккумуляторах которые большую часть разрядки имеют просадку по напряжению незначительно отличающуюся от стартовой. В результате на ионисторах вы при половинной разрядке будете (грубо) иметь половину максимальной скорости от той которую имели при старте. Этого можно избежать увеличивая емкость батареи и усложняя схему обвязки ионисторов, но тогда вы явно выходите по стоимости выше стоимости штатных батарей. Вывод: можно, но не нужно. Если ионисторы достались на халяву, тогда другое дело, но это справедливо и с аккумуляторами))))