ты бы показал как его перемотать , а разобрать проблем нет

Мокрую тряпку под ножки - и поехали!

И жрать по току будет немерено,плюс щетки на 10 минут работы.

Если моторное масло при замене остаётся чистым как при заливке - это значит только одно, масло которое вы льёте не подходит вашему двигателю. Масло попросту не моет ваш двигатель. вся грязь и нагар которые обязательно образуются при работе двигателя, должны вымываться маслом и отстаиваться в масляном фильтре. Масло при этом будет постепенно чернеть. Если этого не происходит, то масло не моет!!! Чистым масло может остаться только на канолевом двигателе, да то на первые 2-3 тыс пробега

Бред, вы же не новую машину смотрите, сажа или масло на выхлопной трубе будет даже у годовалой машины, черное масло говорит о том что его пора менять, ну не как не о поломанном двигателе. Если учитывать все что перечислено то под эти параметры подойдет новое авто в автосалоне

Нет смысла , транзисторы греются , да и не надежно это , проще и практичней простой трансформаторный паяльник момент , теперь конечно мода такая везде все делать на транзисторах и микросхемах , надо еще кувалду на мощных полевиках и наковальню на тиристорах ))

годно

система стоит дороже соседа 100 грамм водки и все проблемы решены или кусочек сало или картошка или крышки полиэтиленовые с мокрой тряпкой

а как быть с проводимостью пасты?

Спасибо очумельцам за интересные работы