Ещё один медвежий лайфак. За ночь батарея все равно замерзнет, а после запуска двигателя фольга будет удерживать холод внутри и батарея будет всегда холодной, будет хуже принимать заряд - в итоге обратный эффект от этого "утепления"

Вопрос в другом - сколько стоит этот герметик для шин в сравнении с классическими методами ремонта? Немного погуглив нашел табличку с тестом этих герметиков - 1000 рублей, это где-то 400 грн, обещают 10 дырок заделать... Не знаю как у кого, у меня не больше одной дырки в год бывает, а то и меньше. Ремонт с балансировкой стоит до 100 грн. В общем средство не кажется мне таким уж коммерчески привлекательным ;)

А смысл сего действа? Если не забирать после каждой поездки аккумулятор на ночь в теплое место, то никакое утепление не поможет...

В схеме если не считать трансформатора вместо дросселя есть еще одна критическая ошибка. Затворные резисторы на 220 ом, а это уже может и скорее станет причиной сквозного тока или как минимум перегрева транзисторов. Т.к затворы транзисторов через такое сопротивление не буду успевать полностью заряжатся отсюда и перегрев, а если еще и не успеют полностью разрядится то уже и сквозной ток. Да и по входу если нет термистора то хотябы резистор 1ом 1вт уже диодам жизнь легче станет.

Не плоды, а корнеплоды.

Припой у нас проще купить не припой 60/40, а ПОС 61. ;)

Пилки для электролобзиков, независимо от их качества, имеют разную толщину. А быстрозажимной патрон того типа, который используется в показанном лобзике, способен нормально зажимать пилки только одной конкретной толщины, равной ширине его паза. Более толстые пилки в патрон просто не войдут, а более тонкие - будут болтаться в пазе, проворачиваясь вокруг своей вертикальной оси. Вот из-за этого проворачивания рез и виляет как попало.
Выход - либо использовать лобзики с патронами других типов - тех, которые нормально зажимают пилки любой толщины, - либо покупать пилки с хвостовиками только одной конкретной толщины (равной ширине паза).

Изготавливал данную схему, но не о какой полноценной замене ЛАТР и речи идти не может. Подключаете осциллограф на выход, пробуем регулировать величину напряжения от минимума до максимума и все сразу станет понятно, какой это ЛАТР. Для регулировки лампочек, да… и любой активной нагрузки да, в остальном нет. Меня лично интересовала возможность управлять с помощью данной схемы трансформатором, но, увы чуда не произошло.

Собрал для одного канала, строго по номиналам схемы. Что услышал:
1) Уменьшилась громкость в 2 раза.
2) Басов добавляет ощутимо, нормально.
3) Тембр только убирает существующие верха, не прибавляет. Весьма бесполезен - обесцветит звук.
Вывод: "такое" лучше не ставить на пути между источником звука и усилителем, ибо "душит" сигнал.

P.S. Пробовал рекомендации из поста #4. Если убрать R5 и R6 регулировка тембра действительно становится шире и приобретает смысл, но пропадает регулировка Bass (еле-еле низа прибавляются). Такое, конечно, не годится, ведь за басами то и была охота.

мои материалы (моно-вариант): https://yadi.sk/d/WsfLUE22OdNgLQ

у каждого есть сварка. Ага. И поленья с собой таскать, или бензопилу.
Проще типа ракетной печки сделать. как в африке жители в земле делают. Одно вертикальное, другое под 45 градусов к нему. И супер горит.