Почитал комментарии - не понимаю о чем спор, вам же не предлагают крылья к самолету таким образом "лепить", это же пайка, а не сварка. Для простых работ способ вполне пригодный, и да он далеко не новый, сам, лет десять назад, паял так алюминиевые оболочки кабелей связи.

Полностью согласен с вами, мне тоже приходилось паять кабели связи таким способом, не знал только, что у припоя марка А250, мы его называли просто припой А.

Неплохо, но орфография хромает.

После ремонта долго не живёт. Испытано.

Особо порадовало что бы не нагревался то использовать трансформатор с большим числом дополнительных обмоток и применить переключатель с таким же большим числом контактов, помех видимо от этого поубавиться ? ))). Не проще ли взять ЛАТР и подключить ему на ползунок конденсатор с резистором, а в линейный вход поставить RC-цепочку? Как считаете?

Привет, задумался над изготовлением чего то аналогичного, но хочу организовать более мощный нагреватель, порядка 250-300 ватт, без обдува. И также мне нужна температура, порядка 400-450 градусов. Питать планирую также от аккумуляторов 12 вольт, думаю собрать из 18650. Температуру тоже определился как буду контролировать. Вопрос в том, как протестить данную конструкцию без сборки из аккумуляторов. Посоветуйте блок питания или как его собрать, он необходим для замера ёмкости необходимой для сборки аккумуляторов.

Конечно фигня. Можно такой штукой клеить места где нет деформаций и не по всем материалам. Но ни как не лейку и не заглушку под ручку в автомобильной двери. Это ремонт "на полчаса".

Видео зачетное. Наглядно и интересно!

На рисунке кто-то умный нарисовал GND c двух концов схемы. Для автора вопрос: Если цепь закорочена, то какое её сопротивление?

Так вольтметр это и есть индикатор для батарей , а как же еще?