А паяльник лучше!

Разбирал магниты, 90% не приклеенные а припаяные и какой растворитель поможет?. только нож. А гнутье подложки ломает магнит.

Поискал. Нашел только на 6 вольт. Это при случае два в одном корпусе последовательно. Какой рабочий ток? Сколько их установлено? Как их тогда устанавливают в авто?
На примере светодиодов в статье, все прозваниваются тестером.

что подойдет вместо "медной пластины"?

Сам то понял, что написал?

Магнитные сливные пробки в корпусах редукторов или коробок передач, вопреки мнению некоторых комментаторов, служат не для очистки масла от стружки, а для контроля состояния агрегата. При обнаружении на них крупных частиц при замене масла делается вывод о возможном повреждении деталей. К тому же эти частицы не будут вредить, поступая с маслом в пары трения.

Схема будет нормально заряжать, если не использовать те резисторы, которые подключаются к 2 и 3 контактам USB штекера.От кроны сила тока зарядки 480mA. Автор не неадекват-схема просто недоработаны.

Какие помехи ,о чем это вы ,в семе не хватает детали так 220 вольт идет через R =1 ,и при попытке регулировать в крайнее положение будет на нем короткое замыкание и будет большой бабах

А не проще ли приварить к полотну стамески хвостовик от сверла перфоратора?

шуруповерт хороший!!!