Мой водопроводчик просто привез сухого льда и коробку картонную, сделал пру вырезов на коробке, чтоб она позволила насыпать лед "вокруг" трубы и через минут 15, когда вода в трубе замерзла ( давление около 100 пси), просто заменил старый кран.

Красавчик,всё по делу и доступно.Спасибо за подсказку.

Не вся энергия тока в тэне переходит в тепло. При нагревании тела расширяются. Хотя бы так!

А дерево к дереву нынче чем сейчас крепят? Я просто из деревни.

Просто откручиваете старый кран, а на его место накручиваете новый открытый кран потом кран закрывается и все.

Так только делают. Усё в "мокроте",всё в грязи...
Есть специальный тройник с уплотнением, устанливаемым вокруг трубы.
Ставите тройник, наворачиваете на него шаровой кран, через отверстие крана просверливаете ручной дрелью уплотнение и трубу сверлом, по диаметру чуть меньшим, чем отверстие в шаре. Как только сверло при вынимании пройдёт кран, так его закрываете и... всё.

Ничего не надо, не электросварки, не приспособлений и прочей лабуды. Нужен только кусок резинового рукава с кордом, в просторечии -шланг, нужного размера. Найдете любом магазине резинотехнических изделий или в запчастях для грузовиков и сельхозтехники.
Уже много лет делаем ремонт труб парового и водяного отопления такими рукавами , и результат всегда отличный-быстро и надежно.
Кто сомневается, пусть вспомнит, что такие рукава стоят в системе охлаждения и отопления у всех автомобилей, а температура ОЖ там точно такая же, до 110градусов.

У немцев есть один девайс который замораживает воду в трубе, благодаря чему с ней (трубой) можно проделывать различные манипуляции. Правда стоит очень дорого.

Это чтобы все траванулись вареной 15 минут пластмассой или просто бред?

не выдержала лампочка издевательств