Спасибо большое. Только можно еще объяснение схемы сделать? С подробным путем прохождения тока по контуру. Я вот логику понять не могу. От + ток течет напрямую, через выпрямляющий диод? на нагрузку. Полученная сила тока нагнетается в трансформатор, открывая транзистор. Через транзистор ток увеличивается и идет на нагрузку. А где он становится переменным? Конденсатор с трансформатором резонирует или что как? Ну и, как я понял, со стороны выпрямительного диода должен быть ноль, а со стороны истока - фаза? Необходимо понять базисные принципы данного устройства

11 ампер на холостом ходу многовато. Проще из других трансформаторов сделать.

Кроме напряжения нужен еще и ток. На ХХ генератор работает, энергии хватает чтобы двигатель работал. Но вот включи фары и напряжение тут же упадет, а уж про зарядку аккумулятора и говорить нечего. Чтобы разряженный акк подзарядить после того как машину завели с "толкача", надо проехать 20-30 км. И именно проехать, а не постоять с работающим двигателем.
Потому в свое время, когда неодимовых магнитов еще в природе не было, делали ветрогенераторы на том что было, но автогенераторы применяли с повышающими редукторами! Сейчас электроника конечно шагнула вперед и есть девайсы что позволяют дать стабильное напряжение на выходе, но в статье об этом ни слова, только конструкция, малоработоспособная с классическим авто генератором

Собственно, конструкция в этой статье - это штангенциркуль и есть. Только конструкция несколько дурацкая - торчащий сбоку магнит сильно ограничивает минимально возможный радиус окружности.

Где ж его в нынешние времена взять-то, штангенциркуль этот? Тоже самому делать приходится.

(Я это о настоящем штангенциркуле, а не о том измерительном инструменте, который у нас этим словом почему-то называют.)

Вечного ничего не бывает, кроме времени.

Прикольно! Но ведь есть же штангенциркуль, готовый инструмент, вполне себе подходящий для разметки. И линия получается тоньше и точнее

Конечно если кисточка была ручной работы , и очень известного мастера то ДА! А так овчинка выделки не стоит...

Постепенно вата напитывается маслом (особенно если у движка масложор), и в какой-то момент получаете выхлоп с пламенем.

Класс , правда бокс по аккумы и выходом на 12в 500 рублей на алике стоит ))