Пайка гибкого проводника не любит вибрацию. Отламывается на границе жесткий/мягкий. Может в клеевой термоусадке и проканает, но без гарантий. В автотехнике используют обжим гибких проводов, но лучше если это будет цельный провод.
А потом мы покупаем машину с такими наворотами, и когда перестает что-то работать, начинается поиск "куда идет эта гофра?" - под торпедой, в позе буквы ЗЮ, без какой-либо схемы проводки, через час, матерясь на все на свете, находим ЭТО - оказывается, белый провод переходит в зеленый, а синий в черный! Хозяин при этом стоит с невинной рожей. Это просто обычные будни автоэлектрика.

Готовый для нагрева басейнов стоит чуть больше тысячи рублей, для чего этот гемор?

Пропитка должна быть на всю глубину древесины. Отработка пропитывает только наружный тонкий слой. середина бруса останется без пропитки и сгниет.

А какую функцию выполняет резистор на 1-2 МОм ?

Про провода от двигателя-генератора уже написали и про вылет лопастей при порыве ветра тоже, но про постоянную вибрацию (этим грешат все ветряки) никто не говорил - а из этого следует следующее - вырвет генератор вместе с креплением из трубы (вибрация - это разбалтывание крепления, а у него все еле держится)

Задумка не плохая, реализация никуда не годится! Только для эксперимента "чисто проверить" И самое главное: А ГДЕ РАСЧЁТЫ? Так, от фонаря не годится... Да и непонятно, зачем там хвост на вращение, если провод оторвёт без щёточного механизма.

От большого ума спец изгаляется: даёт размеры в дюймах. Молодец! Для справки: у нас в стране пользуются метрической системой.

Этот "специальный приборчик" стоит не копейки,а много рублей,имеется далеко не у каждого электрика, производился в СССР лет 40-50 назад, сделать самому не просто. Но только с ним можно грамотно дефектовать любые якоря. По моему опыту витковые замыкания встречаются в 70-80% неисправностей,особенно у якорей работающих в сети 220В.

Только неграмотные люди косят траву металлическим тросиком. Это первое. Для этого есть леска. А второе, это лучше купить триммер за 3-4 тысячи и не заниматься дурью. Каждая вещь делается под определённую операцию.

Заморочно! Блин, что за привычка устраивать производство? Неужели нельзя придумать, как проще... Например, я выколупал труху внутри, чтобы сломы сошлись и приклеил. А потом снова ввернул шурупы предварительно в отверстия с клеем заложив чопики.