все это делается либо по не знанию или по любопытству.....не советую этим заниматься аккумуляторы вещь очень серьезная

пора всем местным теплоакадемикам отправиться в начальные классы, затем поучить физику....потом можно порассуждать об эффективности обогреателя.

Вы правы после соды можно сразу аккумулятор сдавать в утиль. Сульфатация это отложение соли на отрицательных пластинах. После чего потеря плотности и естественно, емкости. Глубокая сульфатация приводит к замыканию между отрицательными и положительными пластинами. А электролит с примесями, это распад положительных пластин. Окись свинца, активная масса. Имеет цвет ржавого металла.

у меня стаж аккумуляторщика около 20 лет. Такого бреда еще не слышал. Если аккумулятор сульфатирован, то вы сольете с него не электролит а воду, там плотности нет. И потом после этой процедуры вы ее туда и зальете. Вы предлагаете угробить остатки емкости при помощи соды.Сода и свинцовый аккумулятор не совместимы. Вы нейтрализуете кислоту. Самый главный параметр это плотность, если ее нет, и аккумулятора нет.Т.Е. Нет емкости. Надо не упускать плотность и не потребуется такихне удачных процедур. Не советую, эффект будет отрицательный

одобрям

Для того, чтобы добраться до ножниц, сверла и дрели, надо открыть дверь, запертую на замок, в личинке которого сломался ключ. С этого надо начинать. А уж потом можно пойти в мастерскую или просто в магазин, и купить новую личинку с ключами, потому, что старая, в большинстве случаев не пригодна для дальнейшей работы.

Смотрел видео на ютубе, там утверждают, что соль лучше соды и реакции никакой нет - только как наполнитель. Метод работает, пробовал заклеивать пластиковый корпус автомобильной фары после ДТП, даже получилось приклеить лопнувший кронштейн крепления.

"Из свиного сала с чесноком и перцем получаются ВКУСНЫЕ бутерброды" --
-- А из твёрдокопчёной колбасы - БЕЗвкусные, да? Или наоборот.

...применительно к любому типу,виду терок...!!!

Это не квас будет, а недображка. Даже не забродило ничего, а уже типа пить. Бред какой-то.