Мне кажется слишком заморочено. А не проще с помощью струбцин закрепить на листе рейку, вдоль которой будет идти подошва лобзика как по направляющей?

Очень познавательно. Болгаркой пользуюсь не слишком часто, но степень износа дисков наблюдал только в сравнении дисков с рынка и тех дисков, что нам присылали из Германии. Разница колоссальная, конечно. А про способы резки как-то не заморачивался. Но на вооружение взять стоит!

Отлично!

Фара со стеклом...это какой же лохматый год, последние лет 20 кругом ставят на фары пластиковые стекла.

Детсадовское творчество.

Нагревать густую (консистентную) смазку типа "Литол или ЦИАТИМ 201" не самая лучшая идея. Проблема в том что после нагрева до температуры плавления она теряет свои свойства. После остывания смазка начинает крошиться словно застывший говяжий жир. Используйте смазку ШРУС, она допускает длительный нагрев.

А смеситель-то где? На картинках только гусак...

Ну, если пайка прихватится, ещё куда ни шло, сойдет, а вот суперклей отлетит быстро, из - за частых колебаний температурного режима воды.

Попробуй вспомнит физику и ты! Так как при вакууме воздух из тела подшипника выходи, а когда насос отключается внутри подшипника создается разряжение, которое как раз и всасывает смазку с хорошей силой.

Попробуй вспомнит физику - чтобы смазка проникла внутрь подшипника, надо организовать вакуум только внутри подшипника!