Сам был удивлен своей первой индукционной плиткой которая при 1600вт нагрела 20ти литровую кастрюлю воды до кипения за 10 минут.на 2х квт простой электрической та же кастрюля закипала за 30 минут.

Скорее всего, под количеством тока имелась в виду не сила тока, а количество энергии, т.е. ёмкость аккумулятора, которая у литиевых очень сильно падает при разряде большими токами и становится вполне себе сопоставимой с ёмкостью свинцовых.

Варил выжимной сцепления ГАЗ63 в ТАП17В, дык там как раз задача и была перегреть. Новомодных адгезивных в те года не было, обычный нигрол при шприцевании вытекал / вымывался очень быстро, а после хорошей проварки становился коричневым и аццки липким. Кстати так же тогда обрабатывали мото/велоцепи

одна банка высокотокового 18650 держит до 15А. Связка из 21 аккумулятора в 3s7p например, дает 12.6В 105А, что в пересчете ~1300Вт. Самые дешевые спокойно держат 5А, в итоге выдавая в связке 3s7p 35А = 440Вт. Так что да, работать будет, работает и свинцовые аккумуляторы пока на рынке исключительно из-за цены.

Указанные диоды - именно их ставить? Другие нельзя?

Толщину проводов бы ещё, которые на тороид мотать. Насчёт начала обмотки с концом другой это понятно вроде, но вот несоответствие схемы заявленному вольтажу и отсутствие на ней суперконденсаторы с мостом удручает.
Вообще самый лучший драйвер, который мне попадался из самоделок был на комбинированной схеме. Блокинг генератор для начального повышенного напряжения и уже полноценный генератор на 555м таймере питаемый этим напряжением. Но где эта схема теперь найти не могу :( Автору спасибо за самоделку. С боков катушки можно было вырезать щёчки из какого нибудь полутвёрдого материала. А вот что магнитное поле в ладони наводится - это уже опасно. Лучше поместить всё это в железную трубку, чтоб в ладошке не наводилось, хотя тогда наверное труба намагничиваться станет... так что совершенствовать этот девайс можно всё дальше и дальше. Всем удачных поделок.

А что будет если использовать генератор на 12 вольт

Когда тянешь за верёвку, нужно находиться в плоскости колеса - чтобы верёвка с колеса не соскакивала. Но в плоскости переднего колеса просто так не окажешься - машина мешает. Поэтому колесо и приходится выворачивать.
А за задним колесом оказаться можно легко и непринуждённо, и ничего никуда выворачивать не нужно.

Да с передним приводом всё понятно. Ну а если задний привод? Как быть? Куда выворачивать колёса? Вообщем совет не раскрывает всю полноту вопроса. И частично без полезный.

Здравствуйте, можете ссылку на плафоны для светодиодов обновить, при переходе по ней пишет что ничего не найдено