Уже много лет используем для шуруповёртов трёхбаночные литий-полимерные аккумуляторы от радиоуправляемых самолётов 2200-2250 мА, которые двигатель самолёта уже не тянут. Проблем вообще ни каких. Заряжаем обычной самолётной зарядкой. Переразряда они не боятся потому что при разряде до 3,3 В на одну банку, резко снижается токоотдача. Как только у шуруповёрта падают обороты и им становится не удобно работать, вынимаем аккумулятор и ставим на зарядку. Заряженного старенького аккумулятора от самолёта шуруповёрту хватает на несколько часов работы. И при долгих перерывах в работе заряд не теряется.

Инструкция о том как НЕ надо делать! Холдеры на пружинах можно применять ТОЛЬКО в проектах с малым током.
Без BMS при клине сгорит мотор. И при глубоком разряде АКБ пойдут в помойку!

корпус-ящик просто класс

Работа конечно проделана, схема придумана и исполнена, молодец!
однако сейчас такой огород городить незачем. На Aliexspress за 200 руб можно купить импульсный блок питания с регулировкаой напряжения 1,2-35 В и тока 0 - 5А. И еще сразу с цифровой индикацией.

Сюда бы ещё плату защиты добавить надо!

Специально попробовал! На одной стороне WD на другой силикон, проехал 1 КМ!!! Результат 0

Переразряд же будет, нужен контроллер

А где контроллер зарядки? Заряжается на прямую?

Наверное не ПВХ трубы-то, а полипропилен? А стол получился просто шикарный!

Не делайте так никогда. При таком способе перехода на литий нет никакой защиты вообще. Например, при неисправности шуруповерта может произойти короткое замыкание - рванет так, что мало не покажется. Я уже не говорю про защиту от переразряда.