Пайка-сварка гораздо надежнее и дешевле всего этого барахла.

испытаны оба блока ( в пластике и металле )- один сразу не потянул, другой к концу дня замолчал. Пробовались на торцовке 1600 Вт. Лучше самому спаять...

Какие ВАГО? Берешь покупаешь ОБЫЧНЫЕ клеммники (Они типа лентами по 12 шт продаются)отрезаешь по одной чтоб провода развести и ЗАТЯГИВАЕШЬ ВИНТОМ. И уже все равно что там рекомендует ВАГО. Какую пасту, смазку использовать. Немцы они спецы по ВАГОсмазкам :) У себя в новой квартире в старом доме (45 лет) все розетки и включатели так переделал. Годится также при монтаже люстр. Там тоже часто с потолка огрызки торчат. Закрепил на эти огрызки клеммник и хоть каждый месяц люстры меняй

Дополню немного - в военной технике вообще болтики, которые откручиваются руками применяются довольно широко, например практически во всех приборах батарейные отсеки крепятся такими болтиками, да как правило маленькими и понятно для чего - чтобы не таскать с собой кучу отверток, но с другой стороны и надежно зафиксировать детальку. Они еще и фиксируются в отверстии, чтобы в поле не потерялись.
Но когда мне понадобились болты на 6 и 8 мм, оказалось что таких попросту не продают за вменяемые деньги, алиэкспресс предлагает несколько позиций, но болт на 3-4 доллара это имхо слишком. Я просто выточил на станке шайбы 20мм, накатал на них ребрение, нарезал нужную резьбу, вкрутил в них куски шпилек и зафиксировал фиксатором резьбы. Знаете сколько раз нужно менять положение упора при распиловке? А молдавский производитель укомплектовал все обычными болтами. До этого я просто ключик крепил на магните прямо на станке, потому как на столе или убегал от вибрации или заваливался стружкой.

Недавно наточил себе немножко барашковых болтов, они гораздо удобнее чем обычные, можно закручивать руками. А болтами крепится все в моих станках - во фрезерном по металлу болтиками М8 можно зафиксировать любую из подач, в деревообрабатывающем болтики крепят направляющие и так далее. В общем применений море, можно конечно покрутить и ключиком, но удобнее ручками ;)
Странно что инженер с таким ни разу не встречался. Я вот нисколько не авиационный инженер, но в коробке метизов, в свое время набранных на свалке возле авиа-завода у меня есть довольно много таких болтиков. Не помню точно, может МиГ 18 на запчасти разбирали

А, сбросник конденсата не нужен?

Интересное обсуждение. И никто не сказал, чем заземление отличается от зануления, и какой способ он обсуждает.

не держат клемники нагрузку в наших квартирах. И паста не помогает - проверял лично несколько раз. Через полгода-год начинают греться и гореть. Профессиональные электрики вопреки всем моим убеждениям и знаниям сделали скрутку под колпачок с защитой от окисления обычным кремом - второй год полёт нормальный

Видимо плохо учились или фантазию отбили напрочь.На заводе специально делали болты с головками,правда из текстолита или капролона.В моем случае для поворотных зеркал.Я конструктивно похожими креплю линейку на циркулярке...да много где ещё.Только из пластика делать не буду :)))

В давние времена запиливали КТ 315 почти до кристалла и приклеивали ( или прижимали) его к теплоотводу. Снимали приличную мощность.